快递业“不告而投”有治吗?

目前,国内快递市场份额前六的公司均已上市(中通、韵达、圆通、申通、百世、顺丰),对于这些传统快递业巨头来说,市场占有率自然是硬指标,也是实力的体现。

这六家中除了顺丰主打中高端配送之外,其他的三通一达和百世都是以“低价”为先。以低单票价格去获取更大的市场份额,自然就成为各家企业竞争策略的首选。

有行业人士表示,这种价格战对于行业的发展其实也是一种阻碍。随着市场和用户对于配送服务要求的逐渐提高,体验感更好的配送服务已成为更多用户的选择。而在这样的价格战态势下,快递公司只能尽可能多配送快件来均摊成本。在有限的时间内,选择多送件,自然就意味着会牺牲相应的服务体验。

10月1日将要落地的《智能快件箱寄递服务管理办法》,将从监管层面对快递公司进行约束,这无疑会进一步加大快递公司之间的竞争程度。而在时间成本也相应提高的情况下,如何保证效率和盈利能力,将成为各大快递公司面临的巨大挑战。

结束语

可以说,约束“不告而投”并不是要限制快递业的发展。而且,如今已经有相当一部分用户愿意提升一定的快递价格,来获得更好的服务体验。

当然,多数快递公司面向的毕竟是数亿用户的普通消费市场,对于如此庞大的用户群体,谁也不敢轻言涨价。或许在接下来很长一段时间里,快递行业的价格战、恶性竞争都很难消失。而整个快递行业进入良性发展,既需外界的约束和监管,也需要在内部耗费更长时日来自我完善。

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