一车要救两家命!BBA销量奥迪垫底,急需上汽奥迪A7L来输血

08: 21: 38车号

“谁能想到今年上半年奥迪曝光率最高,来自联盟4”

“复仇者联盟4”应该是今年上半年最热门的电影。这部电影不仅标志着漫威宇宙第三阶段的结束,也标志着旧马尔文斯的谢幕。当然,这自然是汽车制造商的官方赞助商不可或缺的 - 奥迪最新和最酷的车型首次亮相。

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“复仇者联盟4号钢铁侠”驾驶e-tron GT概念车首次亮相

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电视宣传片中的惊喜队长使用超级动力为e-tron概念车进行“手动”快速充电

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在Marvel Universe的后续最后阶段,蜘蛛侠:英雄探险,奥迪也有很高的出场率。但是,通过抛弃娱乐业带来的宣传效应,似乎2019年已经过去了一半,奥迪在上半年的实际表现是什么?

全球销售利润整体下滑

最近,奥迪集团发布了今年上半年的财务报告数据。 2019年上半年,奥迪集团的总销售收入为287.6亿欧元,同比下降7.8%;营业利润为23亿欧元,同比下降16.7%;今年上半年的净现金流量为22.5亿欧元,同比下降15.7%。

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可以清楚地看到,奥迪集团2019年的数据低于去年同期。这件事情是由很多原因导致的。首先,多个品牌的进口汽车业务与奥迪的财务报表分开,并包含在大众汽车集团的财务报告中。其次,实施全球轻型车辆测试程序(WLTP),更新许多模型,并使用全球乘客。诸如汽车市场低迷等因素继续对奥迪的经营业绩产生负面影响。

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在今年上半年,奥迪共交付了906,180辆奥迪品牌汽车,比2018年的949,233辆略有下降。但是,鉴于全球汽车市场萎缩,奥迪品牌的市场份额仍然稳定,甚至是中国市场交货量略有增长1.9%。随着奥迪Q3 Sportback等新车的首次亮相,奥迪将在下半年实现销量增长。

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幸运的是,中国市场仍然稳定

奥迪品牌6月份销售,同比增长22.5%。它在宝马(车辆)和梅赛德斯 - 奔驰(车辆)之后的1月至6月出售,但仍然同比增长2.1%。

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其中,在国内车型中,主要车型是奥迪销量的首要支柱。其中,A4L上半年累计销量84,333辆,上半年A6L累计销量47,406辆,上半年Q5L累计销量54,263辆。从进口车型来看,上半年累计销量为32,595辆,其中6月销量为8,700辆,同比增长109.3%。

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虽然奥迪新近更新的A6和Q5车型并未带来巨大的销售影响,但后续行动可以通过不同程度的优惠刺激消费者。在今年下半年,奥迪还将推出Q8,奥迪e-tron和Q2L e-tron车型,这将为高端市场和新能源市场注入新鲜血液。因此,奥迪在下半年的销量将会反弹。

最后,最重要的是奥迪A7L是上汽奥迪的第一款产品,已经准备好与车辆相关的综合准备工作。随着大众汽车高层管理人员和上汽集团高管的改变,虽然模型生产计划可能会推迟,但它仍将拯救上汽和奥迪。

可以解决上汽仍然是上汽的奥迪

奥迪集团正在为更大的事情而尖叫,例如为未来的移动旅行进行大量的预投资。因此,虽然奥迪今年上半年的营业回报率为8.0%,低于长期营业回报率9%至11%的目标范围,但仍在7以内。预计2019年将达到8.5%。预计今年仍将实现盈利目标。

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2019年汽车市场环境的严峻形势显而易见。在完成测试的同时,奥迪在运营中也面临着许多不利因素。然而,奥迪汽车金融,法律和中国业务总监宋伟哲表示,奥迪正通过品牌转型应对市场变化。为了适应未来的商业模式,大力提升品牌的长期竞争力,奥迪必须像竞争对手一样。优化业务模型。

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奥迪管理委员会在今年的年度大会上提出了战略重组计划,以减少碳排放,作为集团内部的核心业务,其中包括兰博基尼和杜卡迪。在“奥迪一贯”战略的推动下,奥迪的盈利能力和企业价值将得到显着提升。到2023年底,奥迪计划提前投资约400亿欧元,为转型变革提供资金支持。

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然而,与这些长期目标相比,奥迪迫切需要A7L在中国的销量以及未来A5L的表现增加其信心。这比目前比奥迪电动车更迫切。毕竟,燃料汽车销售的稳定性是基础。电动汽车在不久的将来只是一种政治上正确的产品,并不是那么有利可图。

生命。

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就像奥迪赞助的MCU一样,不要担心为什么钢铁侠死了,美国队没有玩Marvel,第四阶段又有了新篇章。

“谁能想到今年上半年奥迪曝光率最高,来自联盟4”

“复仇者联盟4”应该是今年上半年最热门的电影。这部电影不仅标志着漫威宇宙第三阶段的结束,也标志着旧马尔文斯的谢幕。当然,这自然是汽车制造商的官方赞助商不可或缺的 - 奥迪最新和最酷的车型首次亮相。

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“复仇者联盟4号钢铁侠”驾驶e-tron GT概念车首次亮相

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电视宣传片中的惊喜队长使用超级动力为e-tron概念车进行“手动”快速充电

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在Marvel Universe的后续最后阶段,蜘蛛侠:英雄探险,奥迪也有很高的出场率。但是,通过抛弃娱乐业带来的宣传效应,似乎2019年已经过去了一半,奥迪在上半年的实际表现是什么?

全球销售利润整体下滑

最近,奥迪集团发布了今年上半年的财务报告数据。 2019年上半年,奥迪集团的总销售收入为287.6亿欧元,同比下降7.8%;营业利润为23亿欧元,同比下降16.7%;今年上半年的净现金流量为22.5亿欧元,同比下降15.7%。

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可以清楚地看到,奥迪集团2019年的数据低于去年同期。这件事情是由很多原因导致的。首先,多个品牌的进口汽车业务与奥迪的财务报表分开,并包含在大众汽车集团的财务报告中。其次,实施全球轻型车辆测试程序(WLTP),更新许多模型,并使用全球乘客。诸如汽车市场低迷等因素继续对奥迪的经营业绩产生负面影响。

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在今年上半年,奥迪共交付了906,180辆奥迪品牌汽车,比2018年的949,233辆略有下降。但是,鉴于全球汽车市场萎缩,奥迪品牌的市场份额仍然稳定,甚至是中国市场交货量略有增长1.9%。随着奥迪Q3 Sportback等新车的首次亮相,奥迪将在下半年实现销量增长。

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幸运的是,中国市场仍然稳定

奥迪品牌6月份销售,同比增长22.5%。它在宝马(车辆)和梅赛德斯 - 奔驰(车辆)之后的1月至6月出售,但仍然同比增长2.1%。

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其中,在国内车型中,主要车型是奥迪销量的首要支柱。其中,A4L上半年累计销量84,333辆,上半年A6L累计销量47,406辆,上半年Q5L累计销量54,263辆。从进口车型来看,上半年累计销量为32,595辆,其中6月销量为8,700辆,同比增长109.3%。

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虽然奥迪新近更新的A6和Q5车型并未带来巨大的销售影响,但后续行动可以通过不同程度的优惠刺激消费者。在今年下半年,奥迪还将推出Q8,奥迪e-tron和Q2L e-tron车型,这将为高端市场和新能源市场注入新鲜血液。因此,奥迪在下半年的销量将会反弹。

最后,最重要的是奥迪A7L是上汽奥迪的第一款产品,已经准备好与车辆相关的综合准备工作。随着大众汽车高层管理人员和上汽集团高管的改变,虽然模型生产计划可能会推迟,但它仍将拯救上汽和奥迪。

可以解决上汽仍然是上汽的奥迪

奥迪集团正在为更大的事情而尖叫,例如为未来的移动旅行进行大量的预投资。因此,虽然奥迪今年上半年的营业回报率为8.0%,低于长期营业回报率9%至11%的目标范围,但仍在7以内。预计2019年将达到8.5%。预计今年仍将实现盈利目标。

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2019年汽车市场环境的严峻形势显而易见。在完成测试的同时,奥迪在运营中也面临着许多不利因素。然而,奥迪汽车金融,法律和中国业务总监宋伟哲表示,奥迪正通过品牌转型应对市场变化。为了适应未来的商业模式,大力提升品牌的长期竞争力,奥迪必须像竞争对手一样。优化业务模型。

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奥迪管理委员会在今年的年度大会上提出了战略重组计划,以减少碳排放,作为集团内部的核心业务,其中包括兰博基尼和杜卡迪。在“奥迪一贯”战略的推动下,奥迪的盈利能力和企业价值将得到显着提升。到2023年底,奥迪计划提前投资约400亿欧元,为转型变革提供资金支持。

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然而,与这些长期目标相比,奥迪迫切需要A7L在中国的销量以及未来A5L的表现增加其信心。这比目前比奥迪电动车更迫切。毕竟,燃料汽车销售的稳定性是基础。电动汽车在不久的将来只是一种政治上正确的产品,并不是那么有利可图。

生命。

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就像奥迪赞助的MCU一样,不要担心为什么钢铁侠死了,美国队没有玩Marvel,第四阶段又有了新篇章。