是什么让新能源车主破口大骂?是台风利奇马呀

汽车总督,我想昨天分享

看完《烈火英雄》之后,我打开手机,看到了“城市被城市淹没”的消息。我突然感到震惊,电影上演的大规模自然灾害危机在现实中上演。风起云涌后,市中心8车道的水位达到2米。地下车库全部被淹,车辆也漂浮着。超市里的货物被洗劫一空,所有学校和单位都被停工。

“利马奇”的到来,最严重的损害是汽车数量最多。虽然一些表面疤痕可以快速修复,但是一些后遗症总会困扰主人。特别是对于新能源业主来说,遇到恶劣天气时,他们会感到不舒服。

在台风和大雨中,车辆的性能可以得到最好的测试。功率和稳定性以及涉水能力都能提供最直观的答案。台风和大雨对新能源汽车来说真的很“疯狂”。

这时,有人会说新能源汽车具有防水功能。在我们说我们可以区分什么是被淹的汽车和什么是浸泡汽车之前。

如何定义这两辆车实际上是看洪水的程度是否达到了中控台。在相同浸泡水的前提下,纯电动汽车的损坏程度必须比内燃机车严重。毕竟,新能源汽车的上下部分由电器,纯电动汽车的电动机,电池,变速箱和行走电脑等组成。当用电作为燃料输出时,可以想象只要它起泡,汽车就很难移动。

汽车制造商如何处理这个问题?

首先是电池模板框架,因为新能源汽车的电池组位于车辆的底盘中。框架的主要功能是防止车辆在行驶期间被撞击,并且电池组受到冲击,同时第一层是防水的。

第二是单电池的防水性。新能源汽车通常有几千个单电池。新能源电池通常采用铝膜包装。由于它是铝,因此材料本身的硬度不是很强。如果是因为碰撞或力的摩擦,通常是好的,电池控制系统将“关闭”它,但如果它进入水中,结果是.

为了提高新能源汽车的可信度,我想出了一辆新车,测试汽车内容物进入水中30分钟,以表达电池的动力,但水泡和水浸之间仍然存在差异。因此,目前,汽车制造商无法应对新能源电池组技术应用中的台风天暴。

和汇率一样,新能源汽车没有专门的保险,特别是“水上保险”!

315计划中有消息称,消费者购买了新能源汽车,但由于天气不可抗力,车辆已被浸泡。结果,电池直接报废。前往4S店咨询和更换电池的成本低于原始购买价格。更多,所以消费者提出了投诉,但4S店给出的解释是,该国没有单独的电池补贴,只能以正常价格购买。

最后,我们无法阻止灾难,但我们可以尽早预防。

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看完《烈火英雄》之后,我打开手机,看到了“城市被城市淹没”的消息。我突然感到震惊,电影上演的大规模自然灾害危机在现实中上演。风起云涌后,市中心8车道的水位达到2米。地下车库全部被淹,车辆也漂浮着。超市里的货物被洗劫一空,所有学校和单位都被停工。

“利马奇”的到来,最严重的损害是汽车数量最多。虽然一些表面疤痕可以快速修复,但是一些后遗症总会困扰主人。特别是对于新能源业主来说,遇到恶劣天气时,他们会感到不舒服。

在台风和大雨中,车辆的性能可以得到最好的测试。功率和稳定性以及涉水能力都能提供最直观的答案。台风和大雨对新能源汽车来说真的很“疯狂”。

这时,有人会说新能源汽车具有防水功能。在我们说我们可以区分什么是被淹的汽车和什么是浸泡汽车之前。

如何定义这两辆车实际上是看洪水的程度是否达到了中控台。在相同浸泡水的前提下,纯电动汽车的损坏程度必须比内燃机车严重。毕竟,新能源汽车的上下部分由电器,纯电动汽车的电动机,电池,变速箱和行走电脑等组成。当用电作为燃料输出时,可以想象只要它起泡,汽车就很难移动。

汽车制造商如何处理这个问题?

首先是电池模板框架,因为新能源汽车的电池组位于车辆的底盘中。框架的主要功能是防止车辆在行驶期间被撞击,并且电池组受到冲击,同时第一层是防水的。

第二是单电池的防水性。新能源汽车通常有几千个单电池。新能源电池通常采用铝膜包装。由于它是铝,因此材料本身的硬度不是很强。如果是因为碰撞或力的摩擦,通常是好的,电池控制系统将“关闭”它,但如果它进入水中,结果是.

为了提高新能源汽车的可信度,我想出了一辆新车,测试汽车内容物进入水中30分钟,以表达电池的动力,但水泡和水浸之间仍然存在差异。因此,目前,汽车制造商无法应对新能源电池组技术应用中的台风天暴。

和汇率一样,新能源汽车没有专门的保险,特别是“水上保险”!

315计划中有消息称,消费者购买了新能源汽车,但由于天气不可抗力,车辆已被浸泡。结果,电池直接报废。前往4S店咨询和更换电池的成本低于原始购买价格。更多,所以消费者提出了投诉,但4S店给出的解释是,该国没有单独的电池补贴,只能以正常价格购买。

最后,我们无法阻止灾难,但我们可以尽早预防。